Vaarroute over de Rijn plannen
De Rijn is de drukste vaarweg van Europa. Plan je route met de actuele afvoer bij Lobith, waterstanden langs het hele traject en de bruggen en sluizen onderweg.
Afvoer bij Lobith
De Rijn splitst bij Pannerden in Waal, Nederrijn en IJssel. De afvoer bij Lobith is dé maat voor de waterstand en stroming op het hele systeem; de planner toont de verwachte afvoer zodat je stroming en diepgang kunt inschatten.
Eén rivier, drie takken met eigen gedrag
Na de splitsing gedragen de takken zich verschillend. De Waal is vrij afstromend en krijgt het grootste deel van het water: daar merk je de afvoer het sterkst in stroom en diepgang. De Nederrijn en Lek zijn gestuwd, met stuwen die bij lage afvoer het peil vasthouden en bij hoge afvoer worden geopend zodat het water vrij doorstroomt. De IJssel voert het kleinste deel af richting het IJsselmeer. Welke tak je kiest bepaalt dus niet alleen de afstand, maar ook of je met stroom of met schuttijden te maken krijgt.
Tot in Duitsland
De routeplanner dekt ook het Duitse deel van de Rijn: bij Düsseldorf, Köln en verder zie je actuele waterstanden (ZPG) via EuRIS, zodat je internationale traject volledig in beeld is.
Over de grens verandert meer dan de taal
Op het Duitse deel worden standen op een ander referentievlak gegeven, gelden andere regels en begeleidingskanalen, en publiceren andere beheerders de berichten. De planner brengt de gegevens bij elkaar, maar neemt je de kennis van het vaargebied niet uit handen: voor een reis stroomopwaarts voorbij de grens blijven de Duitse voorschriften en de daar geldende berichten leidend. Ook de reistijd gedraagt zich anders — stroomopwaarts op de Rijn is de tegenstroom een blijvende factor, geen detail.
Drukte is een planningsfactor
De Rijn is de drukste vaarweg van Europa, en dat merk je vooral bij de sluizen op de zijtakken, bij kruisend verkeer rond de havens en op de krappe punten. Een reisplan dat alleen met afstand en snelheid rekent, valt in de praktijk vaak ruimer uit dan wat je haalt. Neem bij een reis met meerdere objecten daarom marge op, en check de berichten aan de scheepvaart voor werkzaamheden die de doorvaart tijdelijk versmallen.
Bruggen, sluizen en brandstof
Onderweg toont de planner doorvaarthoogtes, bedieningstijden en VHF-kanalen, plus een inschatting van je gasolieverbruik en de zuinigste snelheid voor dit traject.